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8/10/12/16噸吊車(chē)診斷故障的方法很多,但不管采用什么方法都必須具備一定的專(zhuān)業(yè)知識和工作經(jīng)驗,并掌握柴油機的結構情況及使用年限等。常用的簡(jiǎn)易診斷方法多為以下幾種:
1 )活塞敲缸聲缸體上部響聲最大,怠速時(shí)較清晰,冷機或剛起動(dòng)時(shí)響聲明顯、響聲類(lèi)似金屬的敲擊聲。采用逐缸斷油的方法,如 響聲減弱或消失時(shí)可判定是該缸的活塞敲缸。
2)連桿軸承響響聲較短促,加速時(shí)有連續的敲擊聲,響聲隨轉速的增大而變響。采用逐缸斷油的方法判斷,如響聲減弱或消失,即可斷定該缸連桿軸承發(fā)生了故隍。
3)活塞銷(xiāo)響響聲在柴油機氣缸體上部,怠速及低速時(shí),有清 晰的"嗒、嗒”聲,柴油機溫度升高時(shí)最明顯。用斷油的方法逐缸判斷,如響聲減小或消失便可確認該缸的活塞銷(xiāo)有故障。
4 )活塞環(huán)響響聲不清脆,拔出機油標尺可聽(tīng)到鈍啞的"啪、 啦"聲,隨著(zhù)轉速增高而加大、斷油時(shí)聲音不消失??捎靡桓?m長(cháng)的桿物貼在氣缸體上部逐缸檢查,當桿的另一端貼在耳部聽(tīng)到上述響 聲時(shí),該缸即有可能發(fā)生了活塞環(huán)響的故障。
5)竄氣聲機油標尺口有節奏地冒藍煙,嚴重時(shí)也會(huì )出現竄機 油現象。逐缸斷油,聲音可消失,但藍煙仍舊竄出,即可斷定該缸出了故障。
6)曲軸主軸承響響聲來(lái)自氣缸體下部,響聲隨轉速的增高而 加大。逐缸斷油,聲音無(wú)明顯變化。相鄰兩缸斷油,響聲減小,并伴有機油壓力下降,即可斷定該異響為曲軸部位。
7)氣門(mén)響怠速時(shí)可聽(tīng)到有節奏的"晤、唔M聲,響聲隨轉速 的提高而加大,逐缸斷油響聲無(wú)變化。
8 )氣門(mén)座圈響聲如同氣門(mén)響,響聲無(wú)規律,中速時(shí)較為清 晰,逐缸斷油無(wú)變化。
9)氣門(mén)彈簧響可以聽(tīng)到嚓嚓的響聲,打開(kāi)加機油□聲 音會(huì )更明顯。
10)8/10/12/16噸吊車(chē)飛輪響響聲來(lái)自柴油機后下部、怠速時(shí)不明顯、提高轉 速時(shí)有沉悶的"眶、哐〃聲。加速時(shí)響聲明顯,急減速響聲也明顯。 單缸斷油,響聲加劇。